小改款BMW 7 Series將於7月初上市，U-CAR掌握詳細規配，預售價為 408 至 968 萬元，動力包含730d、730i、740i、M760Li以及新增的750Li xDrive，並標配 智慧LED頭燈等配備，但短軸車型取消手勢控制與智慧螢幕鑰匙。

U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊，如今總代理汎德正式公布正2021年式售價，M340i車型升級48V輕油電；X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電；3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景；5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。

BMW原廠日前藉由在德國慕尼黑舉辦的#NEXTGen大會，除展演多款量產車與Vision M Next 概念車外，亦向外界展示1輛搭載Level 4自動駕駛技術的7 Series原型車，其已能在大部分時間不需由駕駛介入車輛的操作。

自動駕駛和電動車一樣，都會成為未來趨勢，至少從目前的發展來看，只要沒有驚天發明橫空出世，這樣的局面改變機會不大。也就是說無論個人喜歡與否，未來將有更多新車搭載更加先進的自動駕駛系統。BMW就是這樣期許，在接受外媒Forbes訪問時透露，現階段目標之一是要讓2023年推出的新世代7 Series可應用Level 3自駕系統，成為美國市場第一款Level 3量產車。

BMW正式預告大改款7 Series將於4月20日正式發表。新車除了傳統引擎動力外，也將導入Plug-in Hybrid系統以及Level 3等級的自駕技術。更重要的是，純電動版本的BMW i7也將同步現身，並且具有超過600公里的續航力。

遠赴南加州開完BMW M760Li之後，突然，我有一種頓悟。在尋常的道路上巡弋，M760Li的強悍性能並非無用武之地。就像是擁有頂級武藝的高手，也不必隨時都要和人拚個你死我活。這讓我想起電影「葉問」的畫面，葉師父遇上尋常的對手時，不必使出全力，從容地以一打十。餘裕，原來也是一種風情。

BMW近期公布730d、740d新款48V輕油電動力資訊，兩款動力分別提升至286匹、340匹，每100公里油耗分別降低0.6、0.4公升，靜止加速至時速100公里則快上0.2秒。臺灣是否導入尚在與原廠確認中，但推估引進的機率應該不小。

BMW原廠已在多國註冊 X8 車系車名，近期原廠更在德國進一步註冊「X8 M」車名，更讓外界對X8車系是否會於2022或2023年登場有著高度期待。此外，BMW先前也確認下一代純電版7 Series會推出，並可能命名為i7。

BMW近日宣布集團期望在2030年達到Plug-in Hybrid與純電車款佔銷售達50%的目標，甚至達成電氣化車款累積銷售達700萬輛的里程碑，也確認包含新一代X1、5 Series、7 Series都會有純電動力選項。

U-CAR網友「鋼鐵男子」於今年3月26日在U-CAR討論區發佈一則「新大7坐飛機來嘍！」的貼文，貼文中沒有其它文字敘述，但圖片清楚可以看出是今年初才剛於中國上海發表的小改款7 Series。經U-CAR確認後，證實該車是BMW總代理汎德所有，也就是說距離小改款7 Series在國內發表的日子已經不遠。

4月19日【U-Live直播】會由U-CAR主筆張為揚與編輯張旭主持，直播中為揚將分享日前前往葡萄牙試駕小改款7 Series、以及8 Series敞篷的試駕心得，也會解析上海車展與紐約車展的重點車款，U-CAR神秘新成員的身分也即將揭曉！

BMW 在 2019 年 1 月 16 日於中國上海正式發表小改款 7 Series 旗艦房車，其中也介紹到將會有動力翻新的745e插電式油電混合動力單元。而近日BMW公布745e將會有短軸的745e、長軸745Le與長軸四輪驅動的745Le xDrive。

經歷近24個小時的轉機與長途飛行，試車組在2019年的3月底、再次來到了風光明媚、氣候宜人的葡萄牙法羅 (Faro)，為的就是參與外觀與乘坐舒適性大幅提升的小改款7系列，以及8系列Convertible敞篷車型的全球媒體試駕。

近日網友在U-CAR討論區發表了一組幾乎沒有偽裝的間諜照，經過U-CAR詢問後，確認為即將在2017年2月8日發表的BMW 7 Series頂級戰力、長軸版本的M760Li，是集所有科技於一身的豪華車款，卻同時搭載V型12汽缸、擁有只要3.8秒即可靜止加速至時速破百的恐怖實力。

BMW在今年1月16日於中國上海正式發表小改款7 Series旗艦房車，一如先前一波波流出照所揭露的，小改款7 Series外觀換上氣勢磅礡的超大型水箱護罩，同時也強化空氣力學效果及嶄新的車尾設計，車內擁有不同風格的飾件及更好的座艙隔音品質。發表初期就提供多款車型，其中包含動力翻新的745e。